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Uma equipe do Servi\u00e7o Social da Ind\u00fastria do Distrito Federal (Sesi-DF) participa, neste fim de semana, do Torneio Sesi F1 nas Escolas, uma das categorias em disputa no Festival Sesi de Rob\u00f3tica, no Rio de Janeiro. Competem 17 grupos de 13 unidades da Federa\u00e7\u00e3o, que se organizam como se fossem escuderias da F\u00f3rmula 1. Os competidores tiveram como miss\u00e3o construir carros de no m\u00ednimo 50 gramas, al\u00e9m de elaborar um plano de neg\u00f3cios, um de marketing e um de m\u00eddias sociais. A equipe vencedora do torneio nacional garantir\u00e1 a classifica\u00e7\u00e3o para a etapa mundial, no fim de novembro, em Abu Dhabi, nos Emirados \u00c1rabes.<\/p>\n
A Colibri \u00e9 formada por tr\u00eas alunos e uma ex-aluna do Sesi Gama. O time inspirou-se no p\u00e1ssaro para criar a aerodin\u00e2mica do carrinho e buscar o posto de mais veloz do campeonato. Os integrantes s\u00e3o B\u00e1rbara Inaba, de 16 anos, da 3\u00aa s\u00e9rie do Ensino M\u00e9dio; Catharina Farias, de 17, egressa da escola (era aluna \u00e0 \u00e9poca da inscri\u00e7\u00e3o, no ano passado); Lucas Sampaio, de 17, da 3\u00aa s\u00e9rie do Ensino M\u00e9dio; e Pietra Nicolazzi, de 16 anos, aluna da 2\u00aa s\u00e9rie.<\/p>\n
Todas as equipes receberam um bloco igual para fazer os carros e precisaram usar conhecimentos de Design, F\u00edsica, Qu\u00edmica e Matem\u00e1tica. Os prot\u00f3tipos s\u00e3o feitos de poliuretano expandido e passaram por usinagem e pintura. Os jovens puderam utilizar outros recursos para finalizar o carro. No caso da equipe do DF, fizeram as rodinhas de madeira e os aerof\u00f3lios em impressora 3-D. O carrinho ficou com 84 gramas.<\/p>\n
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A largada simula uma corrida de F\u00f3rmula 1, com cinco luzes vermelhas sendo acesas. Quando elas se apagam, o competidor deve apertar o bot\u00e3o do disparador, que aciona uma agulha e fura o cilindro de g\u00e1s carb\u00f4nico concentrado para disparar o carro. Os ve\u00edculos atingem at\u00e9 90 km\/h na largada e podem percorrer os 20 metros de pista em uma m\u00e9dia de at\u00e9 70 km\/h.<\/p>\n
\u201cHoje foi a primeira vez que colocamos o carrinho na pista e estamos com boas expectativas pela aerodin\u00e2mica que criamos. O nosso carro come\u00e7a maior e vai afinando na ponta. Por causa do contato menor com o vento na parte mais fina, ele tem mais estabilidade e, consequentemente, consegue ter maior velocidade\u201d, explicou Lucas Sampaio.<\/p>\n
Neste s\u00e1bado, as equipes colocaram os carrinhos na pista oito vezes \u2013 quatro pela manh\u00e3 e quatro no per\u00edodo da tarde. Foram analisados o tempo de rea\u00e7\u00e3o do piloto para apertar o bot\u00e3o que dispara o carro e a velocidade a que os ve\u00edculos percorreram a pista. As disputas de hoje valeram para definir quem enfrentar\u00e1 quem no \u00faltimo dia do torneio. Amanh\u00e3 pela manh\u00e3, a competi\u00e7\u00e3o ser\u00e1 em formato de mata-mata. O carro que fizer o pior tempo estar\u00e1 fora da corrida, mas n\u00e3o do torneio.<\/p>\n
A pontua\u00e7\u00e3o se basear\u00e1 no resultado de um conjunto de a\u00e7\u00f5es, incluindo a elabora\u00e7\u00e3o e a apresenta\u00e7\u00e3o dos portf\u00f3lios de neg\u00f3cios, de marketing e de m\u00eddias sociais, a a\u00e7\u00e3o social e a montagem do estande. \u201cQueremos mostrar aos competidores que a corrida \u00e9 muito mais que o carrinho. J\u00e1 aconteceu de equipes serem brilhantes no carro e perderem o campeonato, porque o estande estava malfeito e o portf\u00f3lio era ruim\u201d, explica o coordenador da F1 nas Escolas, Waldemar Battaglia, representante oficial no Brasil do projeto F1 in Schools. Esta \u00e9 a quarta vez que a competi\u00e7\u00e3o \u00e9 realizada no Pa\u00eds, mas a primeira promovida pelo Sesi. Ainda de acordo com Battaglia, o objetivo do projeto \u00e9 expor os alunos ao maior n\u00famero poss\u00edvel de tecnologias usadas para a ind\u00fastria.<\/p>\n